Párhuzamos tengelyű kefe nélküli egyenáramú motor

A párhuzamos tengelyű kefe nélküli egyenáramú motor egy integrált hajtásrendszer, amely a kefe nélküli motort párhuzamos tengelyű sebességváltóval kombinálja. Bemeneti és kimeneti tengelyei párhuzamosak maradnak, ami lineáris erőátvitelt eredményez. Elektronikus kommutációt használ a hagyományos kefék helyett, precíziós spirális fogaskerekes redukciós mechanizmussal kombinálva, hogy nagy nyomatékot érjen el kompakt méretben.

Főbb különbségek (a merőleges tengelyekhez képest):

Erőátviteli hatékonyság: Az ortogonális tengelyek teljesítményirányának 90°-os megváltoztatását igénylik, ami energiaveszteséget eredményez; A párhuzamos tengelyek rendkívül alacsony mechanikai veszteséggel rendelkező lineáris hajtások, amelyek 95% feletti hatásfokot érnek el.

Költségelőny: Viszonylag egyszerű felépítés, egyszerűbb hajtóműgyártás, és megfizethetőbb az ortogonális tengelyű motorokhoz képest, így ez az előnyben részesített választás a költségvetés-érzékeny projektekhez.

Radiális tér: A párhuzamos tengelyű, kefe nélküli egyenáramú motor alkalmas korlátozott hosszanti térrel, de bőséges oldalsó térrel (például hosszú, keskeny szerelősorok) esetén.

A termék előnyei

Rendkívül magas energiahatékonyság: A precíziós csavarkerekes vagy spirális fogaskerekes kialakításnak köszönhetően magas ráncfelvarrással és általában 95%-ot meghaladó átviteli hatásfokkal büszkélkedhet. A jobb tengelyű motorokhoz képest kevesebb hőt termel és több energiát takarít meg hosszú távú működés mellett, így ideális választás energiatakarékos utólagos felszerelésekhez.

Kivételes költséghatékonyság: A legkiforrottabb reduktorszerkezetként gyártási és karbantartási költségei alacsonyabbak, mint a jobb tengelyű motoroké. Miközben megfelel a helyigénynek, 20–30%-ot takaríthat meg a hardverbeszerzési költségeken.

Függőlegesen kompakt: Bár oldalirányú hossza viszonylag hosszú, magassága (halomvastagsága) rendkívül vékony. Ideális beépítésre korlátozott magasságú, de elegendő hosszúságú berendezésekbe, például precíziós címkézőgépekbe és vékonyrétegű szállítószalagokba.

Zökkenőmentes működés és karbantartásmentes: A kefe nélküli motor + zárt sebességváltó szerkezet nemcsak 20 000 óra feletti élettartammal rendelkezik, hanem rendkívül alacsony zajszinttel is működik. A kefés motorokkal ellentétben szükségtelenné teszi a szénkefe rendszeres cseréjét, így valóban "egyszeri telepítést és hosszú távú nyugalmat" ér el.

Műszaki adatok

Megjegyzés: A párhuzamos tengelyű kefe nélküli egyenáramú motorok vízszintesen (hosszirányban) nagy helyet foglalnak el. Ha a berendezés belső tere rendkívül szűk, kérjük, részesítse előnyben az ortogonális tengelyű vagy lapos tengelyű motorokat.

Alkalmazások

Ipari automatizált gyártósorok: Szállítószalag-hajtások, csomagológép-orsók, címkézőgép-görgők, anyagemelők.

Kereskedelmi és élelmiszeripari berendezések: Kereskedelmi keverők, kávédarálók, automaták adagoló mechanizmusai, forgó sütők.

Intelligens otthoni és építési alkalmazások: Elektromos redőnyök, intelligens ruhatartók, lakossági szellőzőrendszerek.

Telepítés és Használat

Kiválasztási ajánlások:

Nyomatékhatár: Motor kiválasztásakor a tényleges terhelési nyomatéknak kisebbnek kell lennie a névleges nyomaték 70%-ánál, hogy megbirkózzanak a gyakori indítások és leállítások hatásával, és meghosszabbítsák a motor élettartamát.

Helyigény: Lineáris felépítéséből adódóan a beépítés során elegendő oldalhosszúságú helyet kell fenntartani, és a motor végén (ventilátor végén) hűtőcsatornát kell biztosítani.

Kábelezési specifikációk:

Fordított csatlakoztatás megelőzése: A tápegység pozitív és negatív kivezetésének felcserélése szigorúan tilos, különben a meghajtókártya azonnal kiég.

Jelek megkülönböztetése: Elengedhetetlen különbséget tenni a háromfázisú elektromos vezetékek (UVW) és a Hall/encoder jelvezetékek között. A helytelen csatlakoztatás miatt a motor rezegni fog, vagy nem forog.

Karbantartás:

Nincs hatás: Szíjtárcsák vagy tengelykapcsolók felszerelésekor a párhuzamos tengelyű kefe nélküli egyenáramú motor szigorúan tilos a motor kimenő tengelyéhez ütközni, hogy elkerülje a belső csapágyak és fogaskerekek károsodását.

Hűtésszabályozás: Bár rendkívül hatékony, javasolt hűtőventilátor felszerelése, ha folyamatosan, 40 ℃ feletti magas hőmérsékletű környezetben vagy zárt házban működik.

Csomagolás és Szállítás

Csomagolási szabvány: A párhuzamos tengelyű, kefe nélküli egyenáramú motorházat sűrített EPE gyöngypamutba csomagolják, és egy nagy szilárdságú, ötrétegű hullámkarton dobozba helyezik, hogy hatékonyan megakadályozzák a szállítás közbeni összenyomódást és vibrációt.

Szállítási idő: A szabványos modellek és a nem szabványos egyedi modellek (például speciális tengelyhosszak vagy feszültségek) esetén forduljon az ügyfélszolgálathoz.

Vállalati erő

Vállalati kitüntetések és képesítések

Partner márkák

GYIK

1. kérdés: Melyik a jobb, a párhuzamos tengelyű kefe nélküli egyenáramú motor vagy a jobb tengelyű motor?

V: Ez a felszerelés helyétől függ. Ha bőséges oldaltér áll rendelkezésre, és a nagy hatékonyságot és az alacsony költséget részesíti előnyben, akkor a párhuzamos tengelyű motor az első választás (hatékonyság > 95%). Ha a berendezés belső tere korlátozott és "hajlítási magasságú" telepítést igényel, akkor jobb tengelyű motort kell választani.

2. kérdés: Szükséges-e az ilyen típusú motor kenés-karbantartása?

V: Nem. Ez a termék teljesen zárt zsírkenő szerkezetet használ (élettartamra szóló karbantartásmentes kialakítás). Gyárilag speciális zsírral van előkenve, és a felhasználóknak nem kell kenőolajat hozzáadniuk normál élettartama alatt.

3. kérdés: Miért mondják, hogy energiatakarékosabb, mint egy jobb tengelyű motor?

V: Mert az energiaátviteli út más. A jobb tengelyű motornak 90 fokkal irányt kell változtatnia a kúpfogaskerekeken keresztül, ami nagyobb súrlódási veszteséget eredményez (kb. 85%-os hatásfok). A párhuzamos tengelyű motor lineárisan, rendkívül alacsony mechanikai veszteséggel továbbítja az erőt, így nagyobb energiaátalakítási hatásfok érhető el.

Q4: Normális, hogy a motor felmelegszik?

V: 40 ℃ alatti környezeti hőmérsékleten a 60-70 ℃-ot elérő motorfelületi hőmérséklet normális. Ha azonban túlságosan felforrósodik az érintéshez (90 ℃ felett), vagy égett szaga van, azonnal állítsa le a gépet és ellenőrizze. Ennek oka lehet a túlzott terhelés, az egyfázisú működés vagy a rossz hőelvezetés.

5. kérdés: Használható sebességszabályozóval?

V: Abszolút. Ez a motor alapfelszereltségéhez tartozik egy dedikált meghajtó, amely támogatja a 0-10 V-os analóg bemenetet, a PWM-jelet vagy a potenciométeres fordulatszám-szabályozást, lehetővé téve a fokozatmentes, egyenletes beállítást 0 RPM-től a névleges fordulatszámig.